KTM 690 DUKE R
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KTM 690 DUKE R

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KTM 690 DUKE R

La 690 Duke di serie è una moto scoppiettante, leggera come una piuma e veloce come un fulmine. Ma non saremmo KTM se non avessimo tentato di spingere le cose un po' più in là. E lo abbiamo fatto creando la moto da strada monocilindrica migliore al mondo. Davvero spettacolare.

ENGINE

  • Costruzione: 1 cilindri, motore a 4 tempi
  • Cilindrata: 690 cm³
  • Alesaggio: 102 mm
  • Corsa: 84.5 mm
  • Potenza in kw: 55 kw
  • Avviamento: starter elettrico
  • Lubrificazione: forzata con 2 pompe dell'olio
  • Cambio: 6 marce
  • Trasmissione primaria: 36:79
  • Trasmissione secondaria: 16:40
  • Raffreddamento: raffreddamento liquido
  • Frizione: frizione antisaltellamento aptc(tm), comando idraulico
  • EMS: EMS keihin con rbw, doppia accensione

CHASSIS

  • Costruzione telaio: telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
  • Sospensione anteriore: wp a steli rovesciati ø 43 mm
  • Sospensione posteriore: ammortizzatore wp con leveraggio pro-lever
  • Escursione anteriore: 150 mm
  • Escursione posteriore: 150 mm
  • Freno anteriore: pinza fissa monoblocco a quattro pistoncini brembo con attacco radiale, disco freno
  • Freno posteriore: pinza flottante a pistoncino singolo brembo, disco freno
  • Diametro disco freno anteriore: 320 mm
  • Diametro disco freno posteriore: 240 mm
  • Abs: abs a due canali bosch 9m+ (incl. Abs in curva, disinseribile, modalità supermoto opz.)
  • Catena: x-ring 5/8 x 1/4"
  • Inclinazione cannotto di sterzo: 63.5 °
  • Interasse: 1466 ± 15 mm
  • Altezza minima da terra: 192 mm
  • Altezza sella: 865 mm
  • Capacità serbatoio (circa): 14 l
  • Peso a secco: 147.5 kg

Scheda tecnica

Tipologia
NAKED
Cilindrata
690

Riferimenti Specifici